三菱スペースジェットMSJ：開発の苦闘
概要
本記事では、日本の航空機メーカー三菱重工業が国産旅客機「三菱スペースジェットMSJ」の開発に直面した苦闘について掘り下げます。約1兆円を投資し、外国人エンジニアを雇用したにもかかわらず、チーム内での情報共有やコミュニケーションの不足により、プロジェクトは数年にわたって遅延しています。さらに、外部のパートナーとの協力を拒否し、政府からの圧力によりパンデミック期間中も事業を継続する必要があったことが、事態を複雑にしています。その結果、同社は今後3年間の開発予算を凍結し、将来的に事業を再開するために必要な認証を取得することに焦点を当てることにしました。
目次
- 三菱スペースジェットMSJプロジェクトの始まり
- 開発の苦闘
- 政府からの圧力とCOVID-19パンデミック
- 三菱スペースジェットMSJの将来
三菱スペースジェットMSJプロジェクトの始まり
三菱スペースジェットMSJプロジェクトは、2008年に国産旅客機の製造を目的として始まりました。最初の航空機を2013年に納入する予定でしたが、プロジェクトは継続的に遅延しています。遅延の主な原因の1つは、エンジニアとマネジメント間の情報共有やコミュニケーションの不足です。調整の欠如により、航空機の開発に問題が生じ、さらなる遅延が生じました。
開発の苦闘
三菱重工業が三菱スペースジェットMSJの開発中に直面した苦闘の1つは、外部のパートナーとの協力を拒否したことです。同社は、MSJの航空機にボーイングのコックピットを取り込む提案を拒否し、外部のパートナーと協力することを望まなかったとしてプライドを挙げました。この決定は、開発プロセスを妨げ、進捗を遅らせた可能性があります。
さらに、同社はエンジニアの不足や旅客機の製造に関する経験の不足などの問題に直面しました。そのため、同社は外国人エンジニアを雇用してプロジェクトを支援しました。しかし、日本人と外国人エンジニアの間のコミュニケーションギャップが問題を複雑にしました。
政府からの圧力とCOVID-19パンデミック
三菱スペースジェットMSJプロジェクトは、COVID-19パンデミックによる航空需要の低迷にもかかわらず、政府からの事業継続の圧力に直面しています。政府はこのプロジェクトに多額の資金を投資しており、失敗を見たくないと考えています。しかし、この圧力は同社に追加のストレスを与え、今後3年間の開発予算を凍結する決定につながった可能性があります。
三菱スペースジェットMSJの将来
遅延にもかかわらず、三菱重工業は三菱スペースジェットMSJの開発に取り組み続けています。同社は今後3年間の開発予算を凍結し、将来的に事業を再開するために必要な認証を取得することに焦点を当てることにしました。同社は、最終的に航空機を納入し、航空産業の主要なプレイヤーと競合することを望んでいます。
結論として、三菱スペースジェットMSJの開発は三菱重工業にとって困難なプロジェクトでした。チーム内でのコミュニケーションや情報共有の不足、外部のパートナーとの協力を拒否すること、政府からの圧力やパンデミックがすべて遅延に貢献しました。しかし、同社はプロジェクトに取り組み続け、最終的には市場に航空機を納入することを望んでいます。
